重油机进排气口管门的启动和封周期段，甚至启动的不断周期段，用曲轴对比于上、下止点的多角度来表达，成为配气质联用色谱位或气门正时。显现各缸进排气口管相位社会关系的环图成为配气质联用色谱位图，如下图右图。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

要绝对配色谱位的准确的性，一般而言在曲轴和凸轮设备轴传送设备期间設置其中一个特殊的的标记图片符号。在加装过程中 中，标记图片符号可以按涉及到阐述的的要求分散对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整块进气步骤维持的事件或进气维持角为180°+α十β曲轴转角处。

一半数据文件为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气门在进气日程结速此后，即在进气日程上止点此后闭合，谓之进气门晚关。从上止点后进气门闭合曲轴转个的弯度称之为进气迟后角，记作δ。整进气的时候延续期限或进气延续角为180。+γ+δ曲轴圆楼梯。

基本统计资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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