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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在耐压测试台测试程序时，追求各缸在額定转数下的高压油泵量不粗糙度应＜3%。实计测试程序全过程中，犹豫耐压测试台专用箱的喷油器和直流电输油管尺寸、图案、内径等不能够能与原机截然相符，另加上测试程序技能的的差异，喷助力泵电脑装机后，实计喷入缸内的剩余油量不粗糙度不仅＞3%。 

3. 上柴柴油发动机风能发三相电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油发伺服电工作机组工作机组经经常性施用，是由于喷液压油泵动力联轴节松旷或开距过大，动力小齿轮磨花、侧隙减少，也会引响各缸提供的油不匀度。其他，压力输油管接线头接线头因不停振动模式或上紧跟不上的渗漏，各种上紧力过形象大使接线头合金材料掉落的并梗塞输油管接线头，也会给予各缸提供的油量的不不匀。   另一个，在喷高压油泵和可控硅调压器弹黄片中，这其中受力分析较少、变型最大、岗位频点较高的当属齿轮泵弹黄片。于是其压断频点也较高。轻者喷加剩余油量以减少、各缸喷加剩余油量均匀、各缸喷油日期间隔日期超差、喷油开启日期廷迟；重者提供的油中断有的不会提供的油。 

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