柴油发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

汽油机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

汽车机油空气冷水机分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 汽车液压油热量散发器普遍为管片式组成部分与一系列正常情况下系统化水热量散发器形似，一般而言装在水热量散发器的前期或上边。其特别是组成部分方便，是没有一系列正常情况下水渗透汽车液压油中的有机会，非常适合超车式汽油机。 液压油制冷器有管式和板翅式俩种表现形式。管式油冷液压油制冷器的蒸发器器芯由带蒸发器片的无缝钢管主成，两端与蒸发器器后的暖气管连接。当静音生产发交流电动冷水机组工做时，制冷水在管口传递，液压油在管外受隔片受限制，而成微弯规划流进脸上出油口，液压油中的温度在蒸发器片传递给制冷水并带走。 这样发动齿轮油冷凝后器被堵掉，这样也会可以直接影响到发动齿轮油的通常散热器，以及后会会导致发动齿轮油压过少等许多事情。在日常工作维修保养时，也应准时体检发动齿轮油冷凝后器，这样会发现事情，应对其实施直接请理或换新。